Jeff Bezos: “Going to Space for the Good of the Earth”


Spread the love

Jeff Bezos: “Going to Space for the Good of the Earth”

This is the best video I watched in 2019. It is a pity that I did not watch it in May, but only now, when "rel =" nofollow "> came out in Russian.

In the first part, Jeff Bezos talks about his childhood dreams about space and about his way of thinking about the future (a planning horizon of more than 200 years, energy depletion, starting small, doing things not for immediate benefits, but for the future, projects for several generations ahead, etc. ), in the second part – about his lunar project. In the end, Jeff passes the baton to the younger generation. Enjoy watching.

Decoding:

20 seconds to start.
15 seconds to start.
Transition to autonomous control.
Twelve.
Eleven.
Ten.
Nine.
I start the ignition.

Six.
Five.
Four.
Three.
Two.
One.
Zero.
All engines are working in order.
Climb.
Rise of Apollo 11.
The service tower is normal.

Neil Armstrong reports from the Sea of ​​Peace.

We will read the plate that is on the landing gear support. Hemispheres come first, each showing the hemisphere of the Earth. It is written below: “Here Man from planet Earth first set foot on the moon, July 1969 A.D. We have come in peace for all of humanity. ”

Oh cool. Is lighting half decent?

Good, they also got a flag, and now on the surface of the moon you can see stars and stripes.


Wow!

If this does not inspire you, you have come here in vain. You do not choose a dream. This dream is choosing you. When I was 5, I saw what you just watched. And it had a huge impact on me, which has not changed over time.

This is me in high school. And I want to pay attention to this quote.

“Earth is not infinite, and if the world economy and population continues to grow, then space will remain the only way for movement.”

I still believe in it. By the way, this is my version of wasted youth. Guess which planet is the best in the solar system? This question is easy to answer. We launched research vehicles, such as this one, to all corners of the solar system. Some of them just flew past the planets, but examined them all. Earth is the best planet. It is not close. She is really good. Don't even start talking about Venus. Look at the earth. She is incredible. Jim Lovell, one of my heroes. During the Apollo 8 mission, when he circled the moon, he did something amazing.

He raised his thumb, and realized that with his thumb he could close the whole Earth. All that he knew could be covered with a finger and he said something amazing. “People often say,“ I hope to go to heaven after death. ” He said, "At that moment, I realized that I went to heaven when I was born." Earth is heaven.

Karl Sagan, spoke poetically. “At this blue dot, everything you have ever known, and everything you've ever heard of. And all the people who have ever lived have lived their lives here. This is a very small platform in a vast space arena. ”

Throughout the history of mankind, the Earth has been felt more than us. And in fact, this is a pretty true feeling. She must be big. Humanity must be small. But the reality is now different. The earth has ceased to be big. Humanity has become too great.

The planet seems big, but it is not infinite. And there is something we need to do. It is necessary to realize that there are urgent problems; things to work on and we are working on them. We are talking about poverty, hunger, the homeless, the environment, the depletion of the ocean. There is a large list of problems of urgent problems and we need to work on these things urgently, here and now.

But, there are also long-term problems. And you need to work on them too. And their decision will take more time. You cannot wait for long-term problems to become urgent. We can do both. We can work here and now and we can work on solving long-term problems.

The main long-term problem is the energy depletion of the Earth. Even purely arithmetic – it will happen.

As an animal, a person consumes 97 watts of energy. This is our metabolism as a biological being.

But as residents of the civilized world, we consume 10,000 watts per person. And we have a lot of benefit from this. We live in an era of dynamic growth. Your grandparents have better living conditions. And they lived better than their grandparents. And a significant reason for this is the abundance of energy that we are able to receive and use with benefit.

When we use energy, a lot of good things happen. When you are in the hospital, we use a lot of energy. All medical equipment was created for you at the enterprises. Transport. Different types of entertainment that bring us joy. The medicines that we use. All these things require a large amount of energy, which we do not stop using. But this thing is unstable. Here is what we have.

The rate of energy consumption in human history is growing at 3 percent every year. 3% does not sound very impressive. But over a long time span, 3% show extreme growth. This means doubling energy needs every 25 years. For example, to cover today's energy needs of humanity, it is enough for us to cover the state of Nevada with solar panels.

It looks complicated, but possible. In any case, it is generally a desert. But after only 200 years, taking into account a 3% increase in energy consumption, we will need to cover all the land on Earth with solar panels.

This will not happen, as this is a very impractical solution. You can be sure that this will not work. What can we do?

For starters, you can focus on efficiency. This is a good idea. But the problem is that this has already been done. Throughout the history of mankind, that growth of 3% was achieved mainly due to increased efficiency. Let me give you some examples.

200 years ago, you would have had to work 84 hours to get 1 hour of artificial light. Today it will take 1.5 seconds. We went all the way from candles, through kerosene and incandescent bulbs to LEDs, and got tremendous efficiency. Another example is transport. Air Transport. For 50 years, commercial aviation has shown fourfold efficiency.

In terms of per person, 412 liters of fuel were consumed to cross the country. (fuel per flight, calculated per person. Flight Los Angeles – New York.) Today, on a modern Boeing 787, it will take 90 liters. Incredible achievement.

What about computer computing? They have become a trillion times more effective.

The UNIVAC I computer (the first commercial computer created in the USA) performed 15 computations at one kilowatt per second. Today's processor is capable of performing 17 trillion calculations with the same consumption.

What happens when things become more efficient. We use them more often. Light has become extremely accessible, and therefore has become ubiquitous. Aircraft have become more economical, and therefore have become ubiquitous. Computer computing has become cheaper, so we have snapchat.

Demand for energy is growing steadily. We will become even more efficient, but even then our demand for energy will increase. A significant increase in efficiency has already been included in this 3% growth rate. What happens when endless hunger meets limited resources. The answer is incredibly simple. Rationing of resources. This is the way we can be. And this is the way on which for the first time your grandchildren and grandchildren of your grandchildren will live worse than you. This is a bad way. But there is good news. It lies in the fact that if we look at the solar system from a practical perspective, we will find infinite resources.

So, we have a choice. We want stagnation and rationing of resources, or we want dynamics and growth. This is an easy choice. We know what we want. It remains to do business. If we enter the solar system, we will be able to get a trillion people, including thousands of Mozart and thousands of Einsteins. It will be an incredible civilization.

What would she look like? How would a trillion people live? It is interesting. Someone named Jerry O’Neill, a professor of physics, looked at this thought very carefully and asked a very sensitive question that no one had asked before. But is the planet’s surface the best place where humanity will conquer the solar system? He and his students worked on this issue. They came up with an amazing and non-obvious answer – no. Why not? They faced a number of problems. The surface of other planets is not so big. We can talk about doubling at best. Not so much. They are far away. Flight to Mars and back will take a year. A window for flying to Mars opens every 22 months, which is a big problem for logistics. And finally, you are very far away, which makes it impossible for a real-time connection between Earth and Mars. Communication will be limited by the speed of light. Well, of course, you, the children in the forefront, and probably some of the adults, will not even think about playing Fortnight with anyone on Earth. This will not work.

The main problem. Neither Mars nor the Moon can and cannot have gravity like earthly gravity. We will always be in the gravitational field 1/3 of the Earth, in the case of Mars.

So, instead, O’Neill and his students came up with the idea of ​​“Man-made worlds” spinning to create artificial gravity through centrifugal force.

This is a very large structure measured in kilometers, and capable of supporting the lives of a million people or more. Here is the International Space Station for scale. This is a very unusual type of space settlement. Let's see how it could look inside. High-speed transport, agricultural land, we added a small drone here, the city in the background. Some may be entertaining. They do not have to have Earth's gravity. You can create a world of entertainment with zero gravity, so you can fly with your own wings. Some may become some kind of national parks.

It is, in fact, a wonderful place to live there. Some of O'Neill's colonies may become replicas of earthly cities. In some way, the historical centers of cities can be reproduced. It will be a completely new type of architecture. Inside there will be an ideal climate, clear weather. Like the best laziness in the Hawaiian islands, but only all year long. No rains, no storms, no earthquakes. What would buildings look like if they did not have to lay a margin of safety against all these weather phenomena. You will find out. But they are beautiful. People want to live here. And they can be close to Earth, so they can return. And this is important, since people need the opportunity to return to Earth. They do not want to leave Earth forever.

It will also be very easy to move between these O'Neill colonies. The energy spent on visiting friends, family, parks will require very little. And it will be fast. During the day.

This is a very interesting video that I am going to show. This is Professor O'Neill, the man who, with his students, developed a concept called the O'Neill Colony and one of the most popular science fiction writers, Isaac Asimov, gives interviews about these colonies. And they ask Azimov a very good question: “Has anyone previously described a similar concept in science fiction, and if not, then why?” And he found a good answer. Take a look.

Could anyone have anticipated a similar idea in science fiction? In fact, no one could, because we are all planetary chauvinists. We all believe that people should live on the surface of the planet, some kind of world. I described colonies on the moon, like hundreds of other science fiction writers. The closest I got to this idea of ​​“Man-made worlds” in the vastness of outer space, when I admitted that we were getting to the asteroid belt, emptying the asteroids, making them spaceships. It never occurred to me to bring the minerals of an asteroid to Earth, where the conditions are more favorable and to create worlds there.

Since we are going into space to build O’Neill’s colony, what will happen to the Earth? It will become a place for government meetings and light industry. It will be a great place for living, tourism, education and some kind of light industry. But a heavy and harmful industry that is dangerous for the population will work outside the Earth.

We need everything at once. We will seize the opportunity to preserve this unique diamond in the form of our planet, which is irreplaceable. There is no fallback. We will save the planet, and we will not take away from our future grandchildren, and the grandchildren of their grandchildren, their opportunities for dynamic growth. We need everything at once.

Well, who will do this? Not me. And you, the children in the front row. And your children too. Such long-term prospects will take a lot of time. And what you do is create the industry. In the future there will be thousands of companies embodying this project. A whole ecosystem of creator entrepreneurs with ideas on how to interact with space. But the companies that I'm talking about cannot exist today. It's impossible. And the reason is that conducting any interesting space projects is very expensive. That's because there is no infrastructure.

I'll tell you a story about Amazon. In the 94th year, I founded Amazon. All the necessary infrastructure for this was already. We did not need to build a transport system for the delivery of parcels. She already was. If we started building it, it would require billions of dollars of capital. But she already was. It was called the US Postal Service, and the Deutsche Post, and Royal Mail, and UPS, and FedEx. There was an opportunity to develop thanks to this infrastructure.

Same thing with the payment system. We had to invent it and deploy it, which would cost us billions of dollars in decades of implementation. But it already was called a credit card. Should I introduce a computer everywhere? No, they were already in many houses. Mostly for games, of course, but they were. The necessary infrastructure was already there. Developing a telecommunications network would also take billions of dollars. This was done by those who built the network of international calls, it was built by operators like AT&T and its analogues around the world.

The infrastructure allows entrepreneurs to do amazing things.

So, the guys here and your children, your grandchildren. You will build O’Neill colony. The task of this generation, my generation is to create the infrastructure for your capabilities. We are going to pave the way into space. And then amazing things will happen, then you will see an entrepreneurial miracle, then you will see how space companies will be created from scratch. Now this is impossible.

And how do we actually build O’Neill’s colonies? No one knows. I dont know. And none of those here too. It is a challenge for future generations to figure out the details. There are a certain number of possibilities that we can choose from. Some prerequisites, harbingers. If we do not follow them, nothing will come of it. And it's cool to be aware of these prerequisites, because you can work with them. There is a high probability that they can be useful. Regardless of how the idea of ​​O’Neill’s colonies develops, these things matter. What are these premises?

First: a major reduction in the cost of space travel. They are just very ROAD today. And the second: the use of extraterrestrial resources. The earth has a very powerful gravitational field. And to lift all the resources there into space is very expensive. We need to learn how to use the resources available to space. Here.

This is a New Shepard rocket. She and our team have made amazing progress in achieving rocket reusability. I am incredibly proud of the work that the team has done. We have 10 successful returns in a row, 5 for each version of the stage, with almost no after-flight service. Here's how you lower your startup cost.

Reusable rocket use. Today, a rocket is used once and thrown away. In addition, if the above after-flight service is expensive, then this is fake reusability. People will fly to New Shepherd this year. This is incredibly exciting.

I want to talk about some design decisions that we came to when creating New Shepard. This rocket is a suborbital designed for space tourism. And for this project, we made some very interesting technological solutions.

First, New Shepard flies on liquid hydrogen. This is the most powerful rocket fuel. But at the same time it is the most difficult to operate, and it is not so necessary for suborbital flights. So why did we choose him? Because it will be needed at the next stage, we wanted to get the necessary practical knowledge of working with this powerful fuel.

Something about a vertical landing. Why did we choose a vertical landing for this rocket? The choice in the direction of vertical landing may seem unobvious for such a small rocket. In fact, vertical landing is easier to use in a large rocket.

Vertical rocket landing is like balancing a broom on a finger. You can balance the broom, but try to hold the pencil this way. It is defiantly complicated. The moment of inertia of the pencil is too small. So, the great news about the vertical landing is that it scales very well. More rocket – easier landing.

Мы хотели с самого начала строить систему ориентированную на человека. Так что нам пришлось очень хорошо подумать о безопасности, надежности, системах спасения. Все вещи

которые нам мы знаем, что нам понадобятся, нарабатываются с целью создать ракету следующего поколения.

Так что вся суть в опыте. Мне не терпится увидеть скорый первый пилотируемый полёт на

«Нью Шепард». Это большое событие. Thank.

Давайте поговорим о «Нью Глен».

«Нью Глен» это старший брат Нью Шепарда. Эта ракета настолько большая, что под обтекателем ракеты поместилась бы сама ракета «Нью Шепард». Она развивает 3,9 миллиона фунтов тяги. Это очень большая. Я задаюсь очень интересным вопросом время от времени. Он мне нравится, и я люблю подумать над ним. Джефф, а что изменится в ближайшие 10 лет. Это хорошая тема для общения за завтраком. Но есть ещё более важный вопрос, которым я почти никогда не задавался — «А что не изменится за следующие 10 лет?». И суть этого вопроса важна, ведь вы можете составить планы на это время. Для Амазона я знаю, что клиенты хотят снижения цен. Этого не произойдёт. Клиенты хотят более быстрой доставки и большого выбора. Так что, энергия, направленная на эти вещи продолжит приносить дивиденды. Невозможно себе представить, чтобы клиент пришёл ко мне через 10 лет и сказал: «Джефф, я обожаю Амазон. Я лишь хочу, чтобы доставка была медленнее.» или «Я люблю Амазон, но можно цены чуть поднять?». Этого не произойдёт. Так что, когда вы можете понять, какие вещи не изменяться ни при каких обстоятельствах, вы можете вложиться.

Мы знаем эти вещи для New Glenn. Это стоимость, надежность и ориентированность на время запуска. И сейчас все эти вещи нуждаются в отработке, прежде чем двинемся дальше в Солнечную систему. Я знаю, что эти вещи непоколебимы. Не будет такого, что через 10 лет к нам придёт клиент и скажет «Джефф, я хочу чтобы ракета падала чаще. Джефф, я хотел бы чтобы ракета была дороже…» или "… ты опоздал бы к дате запуска". Так между прочим, современная доступность запуска в космоса — это реально большая проблема в отрасли, и большинство людей, далёких от этой индустрии, недооценивают её. Это в самом деле мешает и от того стоимость за кг полезной нагрузки повышается. Эти вещи неизменны, и потому мы вложимся в них.

Все ракеты будут проектироваться на этих принципах.

Это видео, которое немного покажет, как будет выглядеть New Glenn. Видно, что пламя голубого цвета, так как оно создается сжиженным природным газом, очень дешёвым. 3.9 миллиона фунт тяги. Эти большие стабилизаторы внизу ступени помогут ей правильно сесть на платформу при приземлении. Мы видим разделение со второй ступенью, на которой стоят два двигателя BE-3U. Это тот же двигатель, что сейчас стоит на ракете New Shepard, с тем же топливом из жидкого водорода, правда чуть изменённый для верхней ступени. Так мы доставляет полезную нагрузку. А первая ступень, рассчитанная на использование 25 раз. Она позволяет поставить обтекатель диаметром целых 7 метров. И это важно, так как многие грузы сейчас ограничены не столько по массе, сколько по объёму. Это огромная ракета, и она сможет отправлять до 45 тонн на низкую околоземную орбиту и 13 тонн на геопереходную.

Здесь мы видим посадку на корабль. Корабль на ходу, когда ступень садится. Почему так? Потому что мы проектируем ракету, неприхотливую к погодным условиям. Мы проектируем такую систему, чтобы она была способна работать в тех же условиях, что и аэропорт Орландо. И мы не можем сказать нашим клиентам: «Сегодня хороший день на мысе Канаверал, но, к сожалению, в месте посадки первой ступени – высокие волны». Так что с кораблём на ходу мы можем использовать кили для стабилизации посадочной платформы и взаимодействовать со ступенью на очень высоких волнах. И также с самого начала она будет спроектирована для пилотируемых полётов. Мы полетим в 2021 году в первый раз.

Многоразовость это совершенно точно ключ к радикальному снижению цены за полёт. Люди иногда думают над тем, насколько дорого топливо. Есть ли проблема с топливом? Сжиженный природный газ очень дёшев. Даже если мы возьмём миллионы фунтов топлива, которые нужны ракете New Glenn, стоимость этого топлива для New Glenn – горючего и окислителя не превысит и миллиона долларов. Это незначительная статья расходов во всей схеме.

Причина, по которой запуски на орбиту так дороги сегодня, это потому что вы выбрасывайте всё железо попусту. Это как съездить в магазин на машине и выбросить её после одной поездки. Это сделало бы поездки в магазин очень дорогими.

Второй предел, который знаю, мы обязаны преодолеть. Уверен в этом. Космические ресурсы. Мы должны их использовать. И у нас есть подарок. Нам был сделан подарок. Подарок в шаговой доступности под названием Луна. Мы много знаем о Луне сейчас, чего не знали во времена миссии Аполлон, или даже хотя бы 20 лет назад. Одна из важнейших вещей известная нам сегодня о Луне – там есть вода. Заключенная в виде льда, она находится в постоянной тени в кратерах на полюсах Луны. И вода это невероятно ценный ресурс.

Можно использовать электролиз, чтобы расщепить воду на водород и кислород, и вот у вас уже есть компоненты топлива.

Другая крутая причина, по которой Луну можно считать подарком – она близко. Всего в трёх днях полёта. И вам не нужно подстраиваться под окно запуска, например раз в 22 месяца с Марсом. На Луну можно лететь тогда, когда захотите.

И один важный момент, связанный со строительством огромных объектов в космосе – Луна имеет в 6 раз меньшую гравитацию, чем Земля. Когда вам нужно отправить груз с поверхности Луны в космос, вам потребуется в 24 раз меньше энергии, чем, если бы вы поднимали тот же груз с Земли. Это огромное преимущество.

Но знаете что? Луне тоже необходима инфраструктура. Я вам кое-что покажу.

Это Blue Moon. Мы работали над этим аппаратом последние 3 года.

Это очень большой спускаемый аппарат, который сможет мягко и точно посадить на Лунную поверхность 3,6 тонны груза. В варианте с увеличенным топливным баком он сможет посадить на Луну 6,5 тонн.

Давайте я устрою вам экскурсию.

Крыша спроектирована таким образом, чтобы с ней было очень легко взаимодействовать. Поэтому она безопасна и имеет широкий выбор возможностей для крепления полезной нагрузки на крыше.

Подъёмник, который вы здесь видите, был вдохновлён морской инженерией. Он будет использоваться для разгрузки грузов с крыши на поверхность Луны и может быть изменён под требования спускаемого груза.

У нас здесь пример очень большого лунохода, и ко всему прочему, даже с учётом его размеров Blue Moon сможет привезти 4 таких одновременно.

И если мы вернёмся снова к крыше, я покажу вам ещё несколько вещей. На левой боковине аппарата вы увидите наш звездный датчик. С помощью него Blue Moon сможет самостоятельно ориентироваться в пространстве. А на правой стороне оптическая систему связи, которая обеспечит гигабит пропускной способности между Землёй и Луной. Это лазер, который передает данные обратно на Землю. Также имеется система связи в радиодиапазоне в 10 мегабит.

Продолжим экскурсию. Жидкий водород. Почему мы используем жидкий водород? В миссиях Аполлон было по-другому. Почему мы используем жидкий водород в качестве топлива? Есть несколько причин. Первая: очень высокая мощность. А она очень кстати, когда вы высаживайтесь на Луну. Ведь помимо аппарата нужно везти и всё топливо у Луне.

Вторая причина использования жидкого водорода, в том, что в конечном счёте мы хотим использовать водород из воды, добытой на Луне и заправлять этот аппарат для повторного использования. Так что жидкий водород это отличный выбор для Луны. И для него есть три различных применения на этом аппарате, что довольно занятно. Жидкий водород как топливо двигателя, что позволит спуститься на поверхность.

Но ещё мы используем процесс кипение водорода. Когда жидкий водород в топливном баке начинает кипеть, его тепло проникает через стенки бака к жидкому кислороду. А так как температура кипения кислорода гораздо выше, чем у водорода, мы тем самым захолаживаем кислород, и предотвращаем кипение кислорода. Так что, это второе использование водорода.

После захолаживания кислорода водород поступает в аккумулятор для питания водородных топливных элементов. Мы выбрали водородные топливные элементы для этого аппарата вместо солнечных панелей, потому что хотим иметь возможность работы в лунную ночь, что невозможно с солнечными панелями. Лунная ночь длится две недели, которые очень холодные. Кроме того, топливные элементы производят много энергии. Они производят 2,5 киловатта энергии, что возможно только с очень большой солнечной панелью.

Посадочные опоры имеют складной механизм, поэтому могут поместиться под 7-метровый обтекатель, а в процессе они раздвигаются. Они спроектированы так, что имеют очень широкий угол наклона. Поэтому возможна посадка на лунном холме с уклоном в 15 градусов, и это большой уклон. Это будет безопасно.

Вы его не увидите, так как он внизу, но у аппарата есть фонарь.

Так что мы можем картографировать скрытую в тени местность.

На луне нет GPS. Так что, если вы хотите прилуниться точно…мы можем прилуниться с точностью 20-25 метров от цели… когда вы хотите прилуниться точно – можно использовать местный ландшафт для навигации. Сейчас у нас есть карта всей Луны в высоком качестве. Мы можем использовать эти существующие карты, чтобы сказать аппарату…на борту есть система машинного обучения…можем сказать аппарату, что ему нужно искать такой-то район с такими кратерами и ориентироваться по ним. Использование местных геологических образовании Луны как указательных столбов.

Это невероятный аппарат и он отправится к Луне. Есть ещё кое-что, что я вам хочу показать. И Марина, можешь подняться. Thank. Это мне? What is it? Это от нашей команды робототехники. Твоей команды робототехники. Thank. Я положу в карман. Давай.

Над этой тяжелой, но очень интересной задачей мы бились 3 года. Она нуждалась в решении. Спасибо, Марина.

Это двигатель BE-7. Питается от жидких водорода/кислорода. Первый прожиг мы ожидаем осуществить этим летом. Мы ради этого и работали 3 года. Большинство деталей напечатано на принтере. Он имеет 10.000 фунтов тяги.

Он имеет очень широкие возможности по изменению тяги. Это критически важно при посадке на Луну. Потому что когда этот посадочный аппарат, полностью заправлен его вес около 15 тонн. Когда он прилунится, и сожжёт всё топливо – его вес будет составлять около 3-х тонн. Таким образом, чтобы обеспечить правильную посадку аппарата – у вас должна быть возможность контролировать тягу двигателя, так как со сжиганием топлива снижается вес аппарата.

Задачи, о которых идёт речь. Мы их уже решили на ракете New Shepard. Задачи эти очень схожие. Посадочные опоры, топливные баки с жидким водородом. Все эти задачи уже решены. Даже автоматическая посадка и тому подобное. Но нам нужен новый двигатель, и это он. И это потрясающе. Команда, достигшая невероятного прогресса, наша команда, занимающаяся реактивной тягой – я горжусь ими. Не терпится увидеть. 453 секунды удельной тяги. Очень мощный двигатель. Не могу дождаться испытания.

Мы выложим видео. Боб смеётся. Мы выложим. Good.

Я хочу показать вам пример того, как может проходить миссия. Здесь не мультик, это реальная физика. Мы долго и многократно прогоняли эту симуляцию. Можно заметить несколько вещей. Одна вещь заключается в том, что полезная нагрузка аппарата может крепиться по бокам. И когда аппарат летает по орбите Луны, выполняя основную миссию, он может выполнить попутную миссию. Он может запустить небольшие спутники по орбитам вокруг Луны. Так что можно заниматься научной работой. Вот как это может происходить. Так мы запустим несколько спутников перед посадкой. Вы видите зажигание, которое затормозит аппарат и спустит его на поверхность. Основная работа двигателя продлится 6 минут. То есть BE-7 будет работать 6 минут. Это очень длительная работа.

Наш взгляд охватывает высоту примерно с километр над поверхностью. Сейчас вы видите, как это происходит. Очень точная посадка с использованием того самого фонаря для обнаружения особенностей лунного ландшафта для последующего сравнения с загруженными картами.

Теперь мы видим, как подъёмник, вдохновлённый аналогами из морского дела, спускает ровер. Посмотрите на эти длинные тени, они всегда такие длинные на полюсах Луны.

Вот это да. На Луне много интересной науки. Особенно на полюсах. И мы сформировали научный консультативный совет, который сегодня здесь, с нами, — Дана только на одну секунду, чтобы тебя узнали. Махни нам. Thank. Мы очень ценим это. Мудрость и консультация этой группы помогут удостовериться, что исследования ведутся верно, и что мы получаем максимальную отдачу от дела. Спасибо вам.

Также у нас уже есть несколько клиентов для Blue Moon, многие из которых здесь в аудитории, они также будут проводить научные миссии на Луне. Люди очень взволнованы этой возможностью — мягкой посадкой их груза, луноходов, научных экспериментов на поверхность Луны с невиданной до сегодняшнего дня точностью.

Давайте подумаем, что можно погрузить на крышу этого аппарата. Это изображение ровера, в котором поддерживается нормальное давление. И занятно, что когда вы можете очень точно приземлиться в нужном месте, появляется возможность организовать миссию с несколькими последовательными посадками. Таким образом, вы сначала спускаете на поверхность ровер, используя подъёмник, убеждаетесь, что аппарат исправно работает, а затем отправляете астронавтов. И говоря об отправке астронавтов, это версия с увеличенным топливным баком, бОльшим чем у того, что позади меня. Это расширенная версия «Голубой луны», которая сможет мягко посадить 6,5 тонн на поверхность Луны, например взлётный модуль.

Хочу показать вам одну маленькую вещь, которая как я думаю, смотрится забавно, а именно посадочные опоры. Вот, видите здесь у опоры эти лапы. Когда я давным-давно впервые увидел их чертежи, а моё представление о посадочных лапах было сформировано на основе аппаратов из миссии Аполлон… я был уверен, что они слишком маленькие, и я спросил о них. И мне ответили, что это не они слишком маленькие, а те, что на Аполлоне слишком большие. Потому что в ту пору очень беспокоились, что лунная поверхность может быть очень мягкой.

Это просто пример того, как много мы знаем сегодня, так что эти лапки нормальные, не волнуйтесь.

Вице-президент Пенс недавно сказал: «Официальная политика нынешней администрации и Соединенных Штатов Америки заключается в том, чтобы в течение следующих пяти лет вернуть американских астронавтов на Луну».

Я без ума от этого. Именно так и надо. И путём несложных арифметических операций можно понять, что это будет 2024 год. И мы можем помочь соблюсти этот график, но только потому, что начали три года назад. Пришло время вернуться на Луну, чтобы остаться.

Те идеи, о которых я сегодня рассказал, очевидно, являются межпоколенческими. Это не будет сделано каким-либо одним поколением.

И одна из вещей, которые мы должны сделать, это вдохновить будущие поколения. И поэтому сегодня я объявляю, что «Blue Origin» основывает «Клуб Будущего», чья миссия состоит в том, чтобы вдохновлять молодых людей прокладывать дорогу в будущее, где люди будут жить в космосе. Видите детей в первых рядах – это первые члены-основатели «Клуба Будущего». Спасибо вам, ребята.

И мы собираемся провести серию мероприятий, для детей от подготовительных классов до выпускных. И первое… от чего я в восторге… мы всего лишь попросим детей прислать нам открытки со своими мечтами о будущем. А потом мы отправим их в космос, и «New Shepard» вернет их, и мы отправим их по почте обратно. И сегодня у меня была возможность встретиться с этой группой детей, прямо перед презентацией. Я приехал туда около трех часов для, пока они делали свои открытки. И они потрясающие. Я видел несколько удивительных.

Мне очень понравился та открытка, которую одна девочка адресовала мальчику в школе, в которого влюбилась, а мама ещё не знает. Но полагаю, она понимает, что все в порядке. К моменту когда мы отправим открытку в космос и потом отправим адресатам, наверное, все будет в порядке, мама к тому моменту всё узнает. Это потрясно.

Так что много… кроме всего прочего,… если… я разговаривал с этими детьми ранее, теми, что в первом ряду…если они пример того, каким будет следующее поколение – у нас всё будет хорошо. Учителя, которые хотят участвовать в этом, просто приходите на clubforfuture.org, там есть все необходимые инструкции.

Пожалуйста, поймите меня правильно. Земля — лучшая планета. Она ничем не прикрыта. Нам действительно нужно защищать её. Это важно, это наша работа, мы теперь достаточно велики, чтобы нанести вред этой планете. Мы должны использовать космические ресурсы, у нас должно быть будущее для наших внуков, и их внуком, которое выражается в динамичном росте. Мы не можем позволить им стать жертвами стагнации и нормирования ресурсов. И задача этого поколений, построить дорогу в космос, чтобы будущие поколения могли раскрыть свой творческий потенциал. Когда это возможно при наличии инфраструктуры, прямо как это было для меня в 94 году, когда мы запустили Amazon, когда у нас будет такая инфраструктура для будущих космических предпринимателей, вы увидите, что происходят удивительные вещи, и они будут происходить быстро. Я гарантирую это. Люди настолько креативны, когда свободны.

И мы, наше поколение проложит дорогу к космосу, создаст эту инфраструктуру. Мы увидим тысячи будущих предпринимателей, создающих настоящую космическую индустрию. И я хочу вдохновить этих будущих космических предпринимателей. Так что подумайте над следующим. Хоть подобные перспективы звучат очень масштабно, они такие и есть. Здесь нет ничего простого, всё сложно. Но я хочу вдохновить вас, так что подумайте над следующим. Большие вещи начинаются с малого.

Thank.

Перевод: Рафаэль Фейсханов

P.S.

Мы тоже немного готовим подрастающие поколения к созданию крутых штуковин из будущего:

Мы запускаем DIY-курс для школьников и студентов «Сделай свой джетпак».

Так что если есть на примете рукастые падаваны или самим охота покрутить гайки или поменторить молодых — обращайтесь.

личное средство повышения мобильности селенитов.

@import 'https://fonts.googleapis.com/css?family=Exo+2-00-0000,500,700&subset=cyrillic';
                        .rio2016-card {
                            background-color: rgba (250, 250, 250, 1);
                            border: 1px solid #ccc;

                            width: 660px;
                            margin: auto;
                            padding: 20px;
                            padding-top: 10px;
                            padding-bottom: 10px;
                            margin-top: 30px;
                            margin-bottom: 0px;
                            font-family: 'Exo 2', sans-serif;
                        }
                        .rio2016-card: last-child {
                            margin-bottom: 30px;
                        }
                        .rio2016-card * {
                            font-family: 'Exo 2', sans-serif;
                        }
                        .rio2016-card h2 {
                            text-align: center;
                        }
                        .rio2016-card p {
                            font-size: 18px;
                        }
                        .rio2016-card-position {
                            display: block;
                            font-size: 30px;
                            text-align: center;
                            color: # da0202;
                            font-family: 'Exo 2', sans-serif;
                            margin-bottom: 10px;
                        }
                        .rio2016-card-image {
                            margin-top: 0px;
                            border: 1px solid #ccc;
                            width: 660px! important;
                        }
                        .rio2016-cards iframe {
                            margin: auto;
                            margin-top: 0px;
                            border: 1px solid #ccc;
                        }

                    
  .(tagsToTranslate)Newsland(t)новости(t)свежие новости(t)Джеф Безос: «Отправляемся в Космос на благо Земли»